軌道交通?？颗_
總體安裝調(diào)試及預(yù)張力施加
1、安裝調(diào)試
(1)按施工圖將所有安裝的可調(diào)部件調(diào)節(jié)到位。
(2)將基礎(chǔ)座的連接板調(diào)節(jié)到位。
2、施加預(yù)張力
1)嚴(yán)格檢查子斤頂、測力傳感器。儀表和施力機(jī)構(gòu)是否完好
(2)對膜片與鋼索和鋼構(gòu)件的連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)膜片邊緣及折角處的所有附件連接完好,不會有膜片直接受力的情況。發(fā)現(xiàn)膜片有直接受力的部位,須立即采取補(bǔ)教措施。
(3)認(rèn)真核對施工圖,仔細(xì)確認(rèn)施力點(diǎn)的位移量和預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下的受力值。
(4)按施工安裝方案用千廳頂?shù)仁┝ぞ吆蜏y力僅器,在施力點(diǎn)對整體結(jié)構(gòu)體系施加預(yù)張力。施力過程按施王安裝方案確定的步數(shù)和每步的位移量進(jìn)行,如有必要可視現(xiàn)場是體情況做有效的調(diào)整。同時在膜片上適當(dāng)位置觀察膜的繃緊均勻程度和整體結(jié)構(gòu)體系的受力情況;觀察施力設(shè)備的施力值。
(5)最后一步施加預(yù)張力與上.一步的間隔時間應(yīng)大于24h,以消除膜材料的徐變。力的控制標(biāo)下準(zhǔn),以施力點(diǎn)位移達(dá)到設(shè)計范圍為準(zhǔn),允許誤差10%。
